每次公交車進站的時候，往往都是一批人擁擠著上車，人多難免會發生事故。對此，城市相關部門制定了一系列的法律來防止問題的發生。　　  按照新標準規定，每個站臺停靠線路數不宜超過6條，線路超過6條時，可分站臺布設，站臺間距不宜小于25米，站臺總數不宜超過3個。
　　對于站臺的設置，標準提出，站臺應靠近客流集散點設置，距地鐵站、長途汽車站、火車站、機場及住宅小區出入口等大型客流集散點不宜大于200米。站臺宜結合停車港灣設置，一般設在距交叉路口50米以外處。在主干路上，宜設在距交叉路口100米以外處。在快速路上，站臺宜設在距出入口100米以外處。
    標準指出，站臺不應設置在坡度大于5%的道路上。
　　對于站臺的規模，標準規定，站臺寬度不宜小于2.2米，人均面積不宜小于0.5平方米。站臺地面宜高出路面0.2米。站臺地面面層應防滑、易于維修，材料應依照所在地區的景觀特色確定等。
　　另外，報刊亭、電話亭、廣告牌及廢物箱等設施不應設在乘客集散的通道上。
　　對于相關部門出臺的這些規定，一定程度上的降低了公交站臺出事故的風險。確保了乘客的安全，也改善了我們的乘車環境。